Lexus LBX: Новий Міський Кросовер

Lexus представив компактний кросовер LBX, створений для міських умов з гібридною силовою установкою та сучасним інтер’єром.

У класі компактних кросоверів конкуренція особливо висока, адже водій очікує маневровості без втрати комфорту. Новий Lexus LBX створений для щоденної експлуатації в місті, де важливі габарити, оглядовість і витрати пального. При цьому модель зберігає характер бренду через дизайн, інженерні рішення та рівень оснащення.

Короткі звиси зменшують візуальну масу автомобіля та позитивно впливають на маневровість. Компактні розміри спрощують паркування та маневрування в щільному трафіку. Довжина 4 190 мм і колісна база 2 580 мм забезпечують баланс між керованістю та простором у салоні. Низький капот покращує оглядовість, а широка колія підвищує стійкість під час поворотів.

Зовнішній вигляд формулює впізнаваний образ бренду. Решітка радіатора має трапецієподібну форму, фари інтегровані в єдину лінію з капотом, а 18-дюймові колеса підкреслюють пропорції кузова.

Інтер’єр побудований за концепцією “Тазуна”, яка передбачає інтуїтивне розташування елементів керування. Повністю цифрова панель приладів 12,3 дюйма відображає дані у зручному форматі та змінює графіку залежно від режиму руху.

LBX доступний виключно як самозарядний гібрид. Це означає, що батарея заряджається під час руху та гальмування без підключення до електромережі. Система поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун і електромотор, які працюють спільно або окремо залежно від умов.

Такий формат дає змогу зменшити витрати пального та рівень шуму під час руху в місті. Електромотор забезпечує миттєву реакцію на натиск педалі акселератора, що особливо важливо в потоці.

Компактний формат не означає обмежений функціонал. LBX оснащений системою e-Latch, яка дозволяє відчиняти двері електронним механізмом одним рухом. Вона пов’язана з контролем сліпих зон і блокує відкриття дверей у разі небезпеки.

Система Lexus Safety System+ третього покоління відповідає за активну безпеку. До її складу входять:

У салоні використана синтетична шкіра “Тахара”, доступна в кольорах Black, Forest Brown або Ammonite Sand. Центральний дисплей 9,8 дюйма підтримує інтеграцію зі смартфоном, а клімат-консьєрж дозволяє налаштовувати температуру окремо для водія та пасажира.

Харків планує витратити 5 млн грн на оренду чеських трамваїв

Харків планує витратити 5 млн грн на оренду чеських трамваїв у 2026 році. Огляд витрат на оренду трамваїв за останні роки та розслідування щодо закупівель.

У січні 2026 року Комунальне підприємство “Жовтневе трамвайне депо” Харкова укладе договір на оренду 16 уживаних чеських трамваїв від компанії “Технології електротранспорту” на суму 5,19 млн грн. Це рішення було прийнято для вирішення проблеми нестачі рухомого складу та обмежених фінансових можливостей міста.

Громадська організація “Харківський антикорупційний центр” заявляє, що за попередні роки місто витратило понад 30 млн грн на оренду трамваїв, включаючи угоди з ТОВ “АМК сервіс”. Вартість оренди одного вагону зросла з 18 тис. грн у 2021 році до 27 015 грн у 2026 році.

За даними ХАЦ, подібні угоди укладалися з 2017 року, коли Салтівське трамвайне депо придбало чеські вагони у “Технології електротранспорту” на суму, що вдвічі перевищувала вартість аналогічних моделей у Запоріжжі та Одесі.