У 2025 році Харківський метрополітен наростив доходи, проте й надалі працює з істотним фінансовим мінусом. Таке порівняння зробили “Слово і діло”, передає “Думка”.
Як повідомляють ЗМІ, у 2019 році харківське метро мало близько 1,3 млрд грн доходу, але завершило рік зі збитком у 269 млн грн. Після початку пандемії фінансові показники почали змінюватися, а з 2022 року ситуація різко погіршилася: через запровадження безкоштовного проїзду доходи відчутно скоротилися.
За підсумками 2025 року доходи метрополітену в Харкові становили 197,8 млн грн. Це значно більше, ніж у 2024 році, коли надходження сягнули лише 29,4 млн грн. Водночас рік підприємство завершило зі збитком у 392,6 млн грн.
Аналітики наголошують, що після 2022 року розрив між доходами та витратами метрополітенів суттєво збільшився. Це позначилося на фінансовій стабільності всіх великих підземок країни.
Окремо в дослідженні звернули увагу на рівень зарплат. У 2025 році середня зарплата працівника харківського метро становила 21,2 тис. грн, а керівник підприємства отримав понад 1,3 млн грн на рік.
Серед інших міст Харків посідає друге місце за кількістю працівників метро — 2,7 тисячі співробітники.
Загалом дослідження свідчить, що всі українські метрополітени залишаються збитковими, попри коливання доходів у різні роки.
