Удар Росії по Івашкам: Пошкоджені енергетичні об’єкти та житло

Російські FPV-дрони атакували село Івашки в Богодунківському районі Харкова, пошкодивши житло та енергетичні об’єкти. Обстріл не спричинив людських жертв.

12 січня російські війська завдали удару по Івашкам, селу в Богодунківському районі Харківської області. Обстріл спричинив пошкодження енергомереж та приватного житла.

Інформацію про атаку підтвердив начальник Золочівської селищної військової адміністрації Віктор Коваленко. За його словами, близько 7:30 російські FPV-дрони атакували село Івашки. В результаті удару зруйновано приватний будинок, пошкоджено господарські споруди та електромережі.

На щастя, внаслідок обстрілу не було жертв або постраждалих.

Серйозні затримки на харківських потягах до Одеси, Львова та Ужгорода

Укрзалізниця повідомила про серйозні затримки на харківських потягах до Одеси, Львова та Ужгорода. Найбільші затримки зафіксовані на поїздах до та з Одеси, а також на міжнародних рейсах.

12 січня ускладнений рух поїздів Укрзалізниці через значні затримки. Станом на 10:21, щонайменше десять рейсів, що прямують до та з Харкова та прилеглих міст, відхилилися від графіку.

  • Поїзд №7/8 (Харків – Одеса) запізнюється на 3 години 42 хвилини.
  • Міжнародний рейс Хелм – Харків (№93/94) відстає від розкладу на 3 години 30 хвилин.
  • Затримки також спостерігаються на поїздах до та з Ужгорода (+1:51), Барвінкового та Львова (+1:33), а також між Ізюмом та Львовом (+1:12).
  • Деякі поїзди, що йдуть до Ворохти, Чернівців та Ужгорода, відстають від графіку на 55 хвилин – 10 хвилин.

Звороний рух також ускладнений: поїзд Ізюм – Львів прибуде на годину пізніше запланованого.

Обстріл Харківщини: Пошкодження інфраструктури та відсутність електропостачання

Обстріл Куп’янського району Харкова спричинив пошкодження житлових будинків та об’єктів інфраструктури. Без жертв та постраждалих.

Внаслідок бойових дій на Харківщині пошкоджено житлову забудовану та об’єкт критичної інфраструктури. Без жертв та постраждалих.

12 січня, о 3:35, у Великому Бурлуку, на вулиці Лугова, ворог завдав удару двома безпілотниками типу «Герань-2». Внаслідок атаки пошкоджений житловий будинок.

Також, у селі Гусинка Кіндрашівської громади, ворог атакував інфраструктурний об’єкт на вулиці 1 Травня. З’явилися проблеми з електропостачанням, тимчасово відсутнє електроживлення в населеному пункті.

Ожеледиця на Харківщині: Штучна та реальна травматизація людей

Шестеро людей постраждали від ожеледів на Харківщині 12 січня. До медиків звернулись 36 осіб, травмованих несприятливою погодою.

Шестеро людей отримали травми на Харківщині внаслідок сильних ожеледів, які обрухнули на регіон 12 січня.

Директор обласного центру екстреної медичної допомоги Віктор Забашта повідомив, що станом на ранок 12 січня постраждало шестеро людей, які отримали травми внаслідок падінь на льоду на території Харкова та області.

Напередодні, 11 січня, до медичних закладів звернулися 36 осіб, які зазнали травм через несприятливу погоду. Серед них 24 пішоходи, отримавши ушкодження в період з 6:00 до 17:00. 21 пацієнт було госпіталізовано для подальшого лікування.

Харківщина: Швидке реагування дорожніх служб на циклон та безперебійне рух транспорту

Харківські дорожні служби оперативно реагували на циклон, очищаючи та обробляючи понад 10 тисяч кілометрів доріг, забезпечуючи безперебійний рух транспорту.

Під час сильного циклону в Харківській області дорожні служби оперативно реагували на наслідки негоди, забезпечуючи безперебійний рух транспорту.

Спешна ліквідація наслідків

У неділю близько 11:00 на територію області ввіртився циклон, який супроводжувався інтенсивним снігопадом та різкими перепадами температури – від +1°C до -9°C вдень та від -16°C до -14°C вночі. Це створило значний ризик утворення ожеледиці.

Швидке реагування та мобілізація ресурсів

  • Близько 88 одиниць спеціалізованої техніки
  • Понад 100 працівників дорожньої служби

Обсяги робіт

Дорожники протягом доби використали значні обсяги реагентів для забезпечення безпечного проїзду: 2026 тонн піщано-сольової суміші, 520 тонн органо-сольової суміші та 320 тонн технічної солі.

Загалом було очищено та оброблено понад 10 тисяч кілометрів автомобільних доріг області.

Контроль та запобіжні заходи

Служба відновлення та розвитку інфраструктури здійснює цілодобовий контроль за станом автошляхів. Для запобігання заторам організовували чергування техніки на найбільш складних ділянках, зокрема на затяжних підйомах. Водіям рекомендується дотримуватися правил дорожнього руху та враховувати погодні умови.

Зупинки світла в Харкові та області: Чому та коли

У Харкові та області запроваджено погодинні та аварійні відключення світла через обстріли та складину в енергосистемі. Дізнайтеся про графіки та рекомендації.

У зв’язку з обстрілами та складною ситуацією в енергосистемі України, 12 січня запроваджено погодинні та аварійні відключення електроенергії в Харкові та області.

Згідно з повідомленням АТ “Харківобленерго”, графіки відключень встановлено з 00:00 до 24:00 та спрямовані на стабілізацію мережі.

  • Погодинні відключення: Впроваджено графіки погодинних відключень, що охоплюють різні часові проміжки протягом доби.
  • Аварійні графіки: Паралельно застосовуються аварійні графіки для забезпечення стабільності енергопостачання.
  • Графік відключень (орієнтовний):
    • 1.1: 01:00-04:30; 08:00-15:00; 22:00-24:00
    • 1.2: 01:00-04:30; 08:00-15:00; 22:00-24:00
    • 2.1: 01:00-04:30; 12:00-15:00; 19:00-24:00
    • 2.2: 12:00-15:00; 19:00-24:00
    • 3.1: 04:30-08:00; 15:00-19:00
    • 3.2: 04:30-08:00; 15:00-19:00; 22:00-24:00
    • 4.1: 04:30-08:00; 15:00-19:00
    • 4.2: 05:00-08:00; 15:00-19:00
    • 5.1: 08:00-11:30; 15:00-22:00
    • 5.2: 00:00-01:00; 08:00-11:00; 12:00-18:00; 19:00-22:00
    • 6.1: 00:00-01:00; 08:00-11:00; 12:00-18:00; 19:00-22:00
    • 6.2: 00:00-01:00; 04:30-08:00; 08:00-11:00; 12:00-15:00; 19:00-22:00

Промислові підприємства та бізнес також зазнають обмежень у споживанні електроенергії протягом доби. Рекомендується слідкувати за оновленнями на офіційних ресурсах “Харківобленерго” для отримання актуальної інформації про графіки відключень.

Небезпечні помилки в проектуванні розпашних воріт з автоматикою

Помилки в проектування розпашних воріт з автоматикою можуть призвести до дорогого ремонту. Дізнайтеся, що потрібно враховувати при будівництві, щоб ваші ворота працювали без проблем.

Автоматизація розпашних воріт – зручне рішення для заміських будинків, але неправильне проектування може призвести до серйозних проблем та дорогих ремонтів. Важливо розуміти, що автоматика не може виправити базові помилки в конструкції, такі як нерівномірний фундамент, неправильне армування або невідповідність геометрії. Ці недоліки ускладнюють роботу автоматики та скорочують термін її служби.

Однією з ключових помилок є недостатнє заглиблення фундаменту опорних стовпів, особливо в регіонах з пучинистими ґрунтами. Нестабільний фундамент призводить до просідання та нахилу стовпів, що негативно впливає на роботу автоматики. Також критичним є неправильне армування, яке не витримує багаторазових циклів навантаження.

Недоліки можуть виникати і на етапі проектування самієї конструкції воріт. Класична конструкція розпашних воріт вимагає чіткої симетрії – горизонтальне положення стулок та відсутність перекосів. Будь-який відхилення навантажує автоматику, скорочуючи її термін служби та збільшуючи ризик аварійних відмов.

Також важливо враховувати напрямок відкриття воріт – внутрішній або зовнішній. Від цього залежить тип автоматики та потужність приводу. Стулки, відкриваючись назовні, створюють додаткове навантаження на автоматику через силу тяжіння, що може призвести до перегріву моторів та швидкого зносу механіки.

Не менш важливими є кінематичні помилки – перевищення допустимого ваги та жорсткості стулок. Надмірна вага або недостатня жорсткість провокує прогин стулок, що призводить до перекосів у зоні петель та збільшення тертя в механізмах.

При проектуванні необхідно враховувати динамічне навантаження, наприклад, вітрове, особливо для великих парусних воріт. Враховуючи ці фактори, важливо звернутися до професіоналів для оцінки ситуації та розробки оптимального рішення. Неправильне проектування – це не лише витратні гроші, але й потенційні аварійні ситуації та передчасний знос обладнання.

Поліцейські Харківщини звільнили десятки машин із снігових заметів

Поліцейські Харкова звільнили десятки машин із снігових заметів, забезпечуючи безпеку водіїв та допомогу громадянам. Задіяно значний парк техніки для ліквідації наслідків негоди.

Поліцейські Харківщини продовжують операції з ліквідації наслідків негоди та рятують водіїв, застряглих у снігових заметях. ГУНП України в області повідомляє, що співробітники Чугуївського РУП надають допомогу водіям, які опинилися у складній дорожній ситуації через слизьке покриття та снігові перевали.

Правоохоронці звільняють автомобілі зі снігу, регулюють дорожній рух та супроводжують транспортні засоби на найбільш небезпечних ділянках. Особлива увага приділяється літнім громадянам та людям, які потребують сторонньої допомоги. Поліцейські допомагають дістатися додому, перенести особисті речі та викликають необхідні служби екстреної допомоги.

Для забезпечення безперебійного руху задіяно значний парк техніки: два автогрейдери, сорок шість комбінованих дорожніх машин та двадцять один навантажувач. Станом на зараз всі автомобільні дороги проїжджені, рух транспорту не зупинено. Постійно здійснюється моніторинг стану доріг для оперативної реакції на можливі ускладнення.

У разі виникнення надзвичайних ситуацій звертайтеся за допомогою за номером 102. Поліція Харківщини працює безпосередньо, щоб допомогти кожному, хто потребує підтримки.

Харківський громадський транспорт працює в умовах обмежень через негоду

Громадський транспорт Харкова працює в умовах обмежень через негоду. Місто залучило спеціальну техніку для забезпечення безпечного руху.

У зв’язку з несприятливими погодними умовами в Харкові спостерігаються ускладнення з рухом громадського транспорту.

Про це повідомили в Департаменті будівництва та шляхового господарства Харківської міськради. Через дощ та обмежену видимість, можливі затримки в роботі трамваїв, тролейбусів та автобусів.

Для забезпечення безперебійного руху місто залучило спеціальну техніку: два автогрейдери, сорок шість комбінованих дорожніх машин та двадцять один навантажувач.

Ситуація в місті постійно відстежується, і міська влада надає оперативні повідомлення про можливі зміни в маршрутах та графіку руху транспорту.

Зміни в маршрутах поїздів на Харківщині через обстріли

Обстріли потягів у Харкові призвели до змін в маршрутах руху. Укрзалізниця працює над відновленням графіку.

Через нічні обстріли графік руху поїздів на Харківщині суттєво змінено. Понад 60 поїздів, зокрема з харківського сполучення, курсують з відхиленнями від запланованого маршруту.

Укрзалізниця повідомила, що транспортники активно працюють над відновленням залізничної інфраструктури та розробкою нових, оптимальних маршрутів для повернення поїздів до стандартного графіку. Змінений маршрут приймають поїзди:

  • №63/64-112/111 Харків – Ізюм – Пшемисль – Харків, Ізюм
  • №15/16 Харків – Ворохта – Харків
  • №114 Ужгород – Харків

Роботи з розбору уламків після ракетного удару тривали 10 днів.